展望隧道掘进的未来 & 地面工程:A Q&和丽贝卡·雷诺兹

隧道和地面工程往往是被低估的工程壮举. 不像摩天大楼和桥梁, the vast work in these areas is hidden 和 underfoot; as a result, 大多数人都没有意识到这需要巨大的规模和独创性.

雅各布斯自豪地创造了无数 隧道和地面工程 项目具有世界闻名的遗产，是可持续的，具有碳意识的榜样. 来自美国.K.’s 泰晤士河潮汐隧道 到美国加州高铁.S.，我们的团队处于这项突破性工程的最前沿.

丽贝卡·雷诺兹(丽贝卡·雷诺兹)是这些团队的鼓舞人心的领导者之一. 在本文中, Rebecca描述了她是如何使用协作的, 跨界别学习及科技，开拓隧道及地面工程运动.  

 

嗨，丽贝卡，请给我们讲讲你的职业生涯.

在加入雅各布斯之前，我的职业生涯是20多年的咨询和承包工作, 大多数专注于小型咨询公司的技术工作，这帮助我体验了项目工作的各个方面. 我在世界各地工作过, 包括中东和亚洲, 在香港待了很长时间.

我和雅各布斯在一起已经七年多了, 我曾担任过各种技术和领导职务, 包括部门, 市场和技术领先. 这给了我现在这个职位的机会，我已经做了四年了. 我领导 隧道和地面工程 (TGE)在欧洲的水和环境业务. 它由遍布美国的350名员工组成.K. 爱尔兰——100名隧道工人和250名地面工程师，包括地质学家和土木工程师. 我负责战略增长, 日常运营, 会议的利润率, 计费小时数和招聘. 我也是欧洲市场解决方案的负责人, 这使我能够与波兰全球设计中心出色的TGE员工密切合作.

TGE团队横跨各个行业，为雅各布斯的所有市场和众多客户提供服务. 我们与全球团队紧密合作, 哪个大约有850人, 不断分享自己的见解, 为更大的战略机遇提供资源和人才. 我们可以利用我们在全球任何地方的专家来确保我们提供最好的服务.



你如何帮助我们的客户解决最大的挑战?

每个行业的机会略有不同, 但支撑这一切的是不断追求 数字创新 并为我们的客户提供更高的数字效率，以改善结果, 包括脱碳和可持续性. 我们Geodigital的主管, 大卫赖特, 一直在研究和实现自动化设计的主动性, 4D建模和高级可视化.

以前, 我们依靠纸质图纸, 用2D向客户解释复杂的项目是一项挑战. 现在, 我们有这些神奇的4D可视化设备, 如何帮助客户理解我们正在努力构建的主要方案背后的细节和挑战. 考虑到我们参与的千兆项目的规模, 您可以理解可视化规模和授权更可持续的设计决策的好处.

在我们的行业内, 我们的规模和服务与竞争对手相似, 但是我们的信任和安全文化以及我们的运作方式使我们分开. 我们相信，这有助于让客户愿意与我们合作. 我们紧密结合, 由才华横溢的人组成的跨部门团队——没有竖井或神圣的等级制度. 我们的员工可以从事最好的项目, 不管他们在哪里, 每个人都有发言权.

我们还通过与主题专家合作，在技术产品方面保持领先地位. 我们与当地学术界和大学有很多互动, 我们赞助研究和内部博士工作. 感谢我们团队中有这些学者和教授, 我们处于技术创新的前沿. 例如，我们正在与斯特拉斯克莱德大学合作，为美国地震局建立一个新的地震数据库.K. 一旦我们做到了, 我们将是唯一能做这种工作的人，因为我们已经写了关于这个主题的书. This academic link is critical to how we work; it keeps us on the sharp edge of innovation.



你们是如何在所有的解决方案中加入脱碳的?

首先，让每个项目都成为a 气候的响应 项目. 我们最近的一个成功案例是在一个很深的竖井上 HS2 第一阶段. 我们的设计师利用我们的开创性， 研究支持 设计原则——被称为 de5ign -概述了行为可持续设计管理过程, 从一开始就与合作伙伴共同努力. 通过减少轴的设计和壁的厚度，我们节省了大量的碳.

另一个例子是我们的土方工程 下泰晤士河隧道 (LTC). 也作mass haul, 这是这些项目中被低估的一部分, 特别是在可持续性方面, 正如我们所发现的，一个项目高达30%的碳成本是由土方工程产生的. 将这些土壤移到别处或四处移动也会导致严重的生物多样性问题，因为你覆盖了大面积的土壤.

对于LTC，我们退后一步，重新设计了 土方工程计划 减少碳排放. 基于这种退步方法, 其中一部分考虑到我们可以将材料转移到现场(而不是场外)并使用当地材料. 这些措施所减少的碳排放量已计算为61,5万吨二氧化碳当量(55,000吨), 哪个等于57个单位所需的碳,1万户一年. 我们现在正在应用所有这些知识，包括我们的 循环经济 能力，在当前和未来的全球项目.

 

你如何推动跨部门项目的合作?

关键是要经常交谈——我的部分职责就是建立联系. 例如, 我帮助弥合水务部门正在进行的非凡工作之间的差距，以便将其应用于交通部门. 让合适的技术人员与运营和销售部门沟通是至关重要的. 角色不断变化，所以这是一个持续的过程.

进一步推动我们全球团队之间的知识交流, 我们在整个隧道中有几个实践社区, 地面工程和岩土工程领域和定期团队电话和会议在地方一级. 我们还做了一个午餐和学习系列，以内部和外部扬声器为特色，并将其保存在一个名为GEOTUBE的频道上, 我们的在线学习系统, 以及我们的学习和发展图书馆. 它已成为一种宝贵的资源.

此外，这也是关于尽早与客户进行讨论. 这使我们能够影响数字和数据决策、可持续发展文化和碳节约. 将它与跨部门协作结合起来，您可以为项目增加相当大的价值.



你认为你的团队最大的机会是什么?

我们看到了真正的增长 能源与动力 和 核 市场. 我们也从运输市场中吸取了一些我们的传统技能, 是我们在过去二十年里发展起来的吗, 进入新的领域. 我们正在不断重塑技能，以适应这个新市场，并专注于风力发电场等领域, 新建核电站, 碳捕获和小型模块化反应堆. 这些都很棒, 具有全球吸引力的高技术项目，提供技能和经验的增长，并让您感觉自己在回馈社会. 它们是应对气候变化和脱碳不可或缺的组成部分, 年轻人想要在这些方面努力，所以这对招聘来说很重要.